1, paigaldus on liiga tihe.Jälgige mehaanilise tihendi staatilist ja staatilist rõngatasapinda, nagu tõsine põletusnähtus, tasapinna tumenemine ja sügavad jäljed, tihenduskummi kõvenemine, elastsuse kaotus, selle nähtuse põhjuseks on liiga tihe paigaldamine.

Lahendus: reguleerige paigalduskõrgust, pärast tiiviku paigaldamist tõmmake kruvikeerajaga vedru, vedrul on tugev pinge, vabastage lähtestus, liikumiskaugus on 24 mm.

2, paigaldus on liiga lõtv.Jälgige masina tihendit, staatilise rõnga tasapinda, selle pinnal on väga õhuke katlakivi, seda saab kustutada, pind põhimõtteliselt ei kulunud, selle põhjuseks on vedru elastsuse kadu ja halb kokkupanek või mootori aksiaalne liikumine.

3, halb vee kvaliteet, mis sisaldab osakesi.Halva veekvaliteedi tõttu, mis sisaldab väikeseid osakesi ja suure karbonaadisisaldusega keskkonnas, moodustub abrasiivse kulumise masina tihendustasapind või pinges pinnasooned, rõngassooned ja muud nähtused.

Töötlemine: parandage veesurvet või keskkonda, vahetage masina tihend.

4. Montaažiprobleemid.Pumba katte paigaldamisel ei pruugi olla tasast paigaldust, mistõttu võll ja pumba kate ei ole vertikaalsed, mistõttu staatiline tasapind ei saa olla ühtlane, alglaadimisaeg ei ole pikk, mille tagajärjeks on ühepoolne kulumine ja vee imbumine.Samuti on võimalik, et dünaamiliste ja staatiliste rõngaste paigaldamisel saavad kummist osad kahjustatud või dünaamiliste ja staatiliste rõngaste pind muljuda.

Lahendus: võtke lahti ja paigaldage uuesti, kontrollige, kas pumba kate on tasane.