Cummins on päris hea.Kuigi hind on veidi kallis, on iga osa terviklik jõudlus hea.Nende kahe masina hea müük Hiinas on lahutamatu teeninduse õigeaegsusest.Kui ma õigesti mäletan, siis mõlemal peaks olema nõue jõuda objektile 24 tunni jooksul.Teeninduse eest 55 punkti.Lisaks tarvikutele on Cumminsi tarvikute hind kurikuulsalt kallis.Lisatarvikute osas võidab Weichai täielikult.Cumminsi kasutamine on üsna õrn.Mootoriõli, filtrielement ja korraline hooldus peavad olema õigeaegselt ja ohutusnõuete kohaselt kasutusel, vastasel juhul on see lihtne rikki minna.Seevastu Weichai on julgem ja piiramatum, suure pöördemomendi ja suure varujõuga.See ei karda ebaõnnestumist.Cumminsi patenteeritud PT kütusesüsteem ainulaadse ülekiiruse kaitseseadmega;Madala rõhuga naftatorustik, vähe torujuhtmeid, madal rikete määr ja kõrge töökindlus;Kõrgsurve sissepritse, täispõlemine.Varustatud kütuse etteande- ja tagasilöögiklappidega, on selle kasutamine ohutu ja usaldusväärne.Cumminsi diiselgeneraatorikomplekti õhu sisselaskesüsteem: Cumminsi diiselgeneraator on varustatud kuiva tüüpi õhufiltri ja õhutakistuse indikaatoriga ning kasutab heitgaaside turbolaadurit, millel on piisav õhu sissevõtt ja tagatud jõudlus.Varem ei sõltunud Weichai domineeriv positsioon raskeveokite mootorite valdkonnas tema juhtivast tehnoloogiast, vaid sai peamiselt kasu turukeskkonnast.Varasemal raskeveokite tööstuse kiire arengu kuldkümnendil keskendusid raskeveokite ettevõtted turu kiirele haaramisele ning neil polnud aega mootori ja muude võtmedetailidega arvestada.Kuna aga raskeveokite tööstus on jõudnud stabiilsesse arenguperioodi, on tihenenud konkurents tööstusharudes ja tootetehnoloogia on uuendatud, on raskeveokite ettevõtted viimastel aastatel hakanud mootoritootmist paika panema.