Tõsine töötajate, sealhulgas veoautojuhtide puudus, on hiljuti tekitanud Ühendkuningriigis "tarneahela kriisi", mis süveneb jätkuvalt.See on toonud kaasa tõsise puuduse majapidamistarvete, valmisbensiini ja maagaasi tarnetes.

Kuni 90 protsenti Suurbritannia suuremate linnade tanklatest on välja müüdud ja toimunud on paanikaostmine, vahendas Reuters kolmapäeval.Jaemüüjad hoiatasid, et kriis võib tabada üht maailma juhtivat majandust.Tööstuse insaiderid ja Briti valitsus on inimestele korduvalt meelde tuletanud, et kütusest pole puudust, napib vaid transporditööjõudu, mitte paanikaostmist.

Veoautojuhtide puudus Ühendkuningriigis tuleneb koroonaviiruse pandeemia ja Brexiti taustal, mis ähvardab süvendada häireid ja hüppeliselt tõusvaid hindu jõulude eel, kuna katkevad tarneahelad kõiges alates toidust kuni kütuseni.

Mõned Euroopa poliitikud on seostanud Suurbritannia hiljutist autojuhtide puudust ja "tarneahela kriisi" riigi EList lahkumise ja blokist võõrdumisega.Valitsusametnikud süüdistavad aga koroonaviiruse pandeemiat kümnete tuhandete veoautojuhtide väljaõppe ja testimise puudumises.

Ekraanipilt Reutersi raportist

See samm tehti vaid mõni päev pärast seda, kui peaminister Boris Johnsoni valitsus kulutas miljoneid naela gaasihindade hüppelisest tõusust põhjustatud toidupuuduse lahendamiseks, vahendas Reuters.

26. septembril olid aga tanklad kogu Ühendkuningriigis sunnitud sulgema, kuna tekkisid pikad järjekorrad ja varusid nappiti.Reutersi reporterid märkisid, et 27. septembriks olid üle riigi linnade bensiinijaamad kas suletud või neil olid sildid "kütust keelatud".

25. septembril kohaliku aja järgi oli Ühendkuningriigi bensiinijaamas silt "välja müüdud".Foto saidilt thepaper.cn

"Asi pole selles, et bensiinist oleks puudus, vaid tõsine puudus raskeveokite juhtidest, kes suudavad seda transportida ja see tabab Ühendkuningriigi tarneahelat."Guardiani 24. septembri raporti kohaselt tekitab Ühendkuningriigis veoautojuhtide nappus valmisbensiini transportimisel raskusi ning tööjõupuudust süvendab ohtlike ainete, näiteks bensiini transportimiseks vajalik erikvalifikatsioon.

Guardiani aruande ekraanipildid

Sõltumatuid kütusemüüjaid esindav Bensiinimüüjate Liit (PRA) teatas, et selle liikmed teatavad, et mõnes piirkonnas on 50–90 protsenti pumpadest kuivad.

PRA tegevdirektor Gordon Balmer, kes töötas BP-s 30 aastat, ütles: "Kahjuks näeme mitmel pool RIIGis paaniliselt kütust ostmas."

"Peame rahulikuks jääma.""Palun ärge paanitsege, kui inimestel kütusesüsteemid otsa saavad, saab sellest meie jaoks isetäituv ennustus," ütles Ballmer.

Keskkonnasekretär George Eustice ütles, et kütusepuudust ei ole ja kutsus inimesi üles paanikaostmist lõpetama, lisades, et sõjaväelased ei kavatse veokeid juhtida, kuid sõjavägi aitab koolitada prooviveokijuhte.

See tuleb pärast seda, kui transpordiminister Grant Shapps ütles 24. septembril BBC-le antud intervjuus, et Ühendkuningriik kannatab veoautojuhtide puuduse käes, hoolimata sellest, et rafineerimistehastes on palju bensiini.Samuti kutsus ta inimesi üles mitte paanikasse ostma."Inimesed peaksid jätkuvalt ostma bensiini, nagu nad tavaliselt teevad," ütles ta.Ka peaminister Boris Johnsoni pressiesindaja ütles selle nädala alguses, et Suurbritannial kütusepuudust ei ole.

Tarneahela kriis on toonud kaasa kütusepuuduse ja pikad järjekorrad väljaspool tanklaid Ühendkuningriigis, mille põhjuseks oli tõsine veoautojuhtide puudus 24. septembril 2021. Foto saidilt thepaper.cn

Ühendkuningriigi supermarketid, töötlejad ja põllumehed on juba kuid hoiatanud, et raskeveokijuhtide puudus pingutab tarneahelad murdepunktini, jättes paljud kaubad lettidelt maha, märkis Reuters.

See järgneb perioodile, mille jooksul on Ühendkuningriigis ka mõningaid toiduvarusid mõjutanud tarnehäired.Toidu- ja joogiföderatsiooni kaubandusühenduse tegevjuht Ian Wright ütles, et tööjõupuudus Ühendkuningriigi toiduainete tarneahelas mõjutab tõsiselt riigi toidu- ja joogitootjaid ning "vajame kiiresti, et Ühendkuningriigi valitsus viiks läbi olukorra täieliku uurimise. mõista kõige pakilisemaid probleeme”.

Britid kannatavad kõigest, alates kanalihast kuni piimakokteilide ja madratsiteni, mitte ainult bensiinist, teatas Guardian.

London (Reuters) – 20. septembril jäid mõned Londoni supermarketite riiulid tühjaks, kuna tööjõupuudus ja tõusvad energiahinnad vähendasid tarneid.Foto saidilt thepaper.cn

Kuna silmapiiril on külm ilm, on mõned Euroopa poliitikud seostanud Ühendkuningriigi hiljutise "tarneahela surve" 2016. aasta sooviga EL-ist lahkuda ja otsusekindlusega BLOCist distantseeruda.

"Tööjõu vaba liikumine on osa EL-ist ja me püüdsime väga kõvasti veenda Suurbritanniat EL-ist mitte lahkuma," ütles Sotsiaaldemokraatliku Partei kantslerikandidaat Scholz, kes kandideerib Saksamaa presidendivalimistele.Nende otsus erineb sellest, mida me silmas pidasime, ja ma loodan, et nad suudavad esilekerkivad probleemid lahendada.

Ministrid väidavad, et praegusel puudusel pole Brexitiga midagi pistmist, kuna umbes 25 000 naaseb Euroopasse enne Brexitit, kuid enam kui 40 000 ei saa koroonaviiruse sulgemise ajal treenida ja testida.

26. septembril teatas Briti valitsus plaanist anda ajutised viisad 5000 välisriigi veoautojuhile.Hollandi ametiühingute föderatsiooni FNV maanteetranspordiprogrammi uuringute juht Edwin Atema ütles BBC-le, et ELi autojuhid tõenäoliselt Ühendkuningriiki ei kogune, arvestades pakutavat.

"ELi töötajad, kellega me räägime, ei kavatse Ühendkuningriiki taotleda lühiajalisi viisasid, et aidata riik välja nende enda loodud lõksust.""Ütles Atema.