——————————————————————————————————————————————————— —--

Toote nimi: mootoriõli pump

Materjal: alumiiniumsulam

Töötemperatuur: 200 ℃

Rihmaratta tüüp: hammasratas

Garantii: 2 aastat / 1 aasta pärast kokkupanekut / 60000 km

FOB-hind: kokkuleppel

Pakkimine: Visun või neutraalne

Makse: määratakse kindlaks

Tarneaeg: määratakse kindlaks

Mootor: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

——————————————————————————————————————————————————— ————————

Kuidas õlipump töötab

Sissepritsepumba õli imemine ja õlirõhk viiakse lõpule kolvi edasi-tagasi liikumisega kolvi hülsis. Kui kolb asub alumises asendis, avanevad kolvi hülsi kaks õliava, kolvi sisemine õõnsus. kolvihülss on ühenduses pumba korpuses oleva õlikanaliga ja kütus täitub kiiresti õlikambriga.Kui CAM jõuab rulli korpuse rullikuni, tõuseb kolb üles.Liikuge kolvi algusest ülespoole kuni õlini. auk on blokeeritud kolvi ülemise otsapinnaga.

Selle aja jooksul surutakse kütus kolvi liikumise tõttu õlikambrist välja ja õlikanalisse. Seega nimetatakse seda tõstmist eellöögiks. Kui kolb blokeerib õliava, algab õli pressimise protsess. Õlirõhk õlikambris tõuseb järsult, kui kolb tõuseb üles. Kui rõhk ületab vedru vedru ja õliklapi ülemist õlirõhku, avatakse õliklapi ülaosa välja ning kütus surutakse torusse ja saadetakse injektorile.

Aega, mil kolvi hülsi õli sisselaskeava on kolvi ülemise otsapinnaga täielikult blokeeritud, nimetatakse teoreetiliseks õlivarustuse alguspunktiks. Kui kolb jätkab liikumist ülespoole, jätkub õli juurdevool ja õli pressimise protsess jätkub. kuni kolvi spiraalne kaldnurk avab kolvi hülsi õlitagastusava.Õliava avamisel voolab kõrgsurveõli õlikambrist tagasi pumba korpuses olevasse õlikanalisse kolvi pikisuunalise soone ja kolvi hülsi õlitagastusava kaudu.

Sel ajal langeb õlirõhk kolvi hülsi õlikambris kiiresti ning vedru ja kõrgsurvetorustiku õlirõhk langeb tagasi klapipesale ning pihusti peatab kohe õli sissepritse. , kuigi kolb jätkab ülesminekut, on kütuse juurdevool seiskunud. Aega, mil kolvi hülssis olev õlitagastusava avab kolvi hüpotenuus, nimetatakse teoreetiliseks õli etteande lõpp-punktiks. Kogu ülespoole liikumise protsessis kolb, ainult käigu keskmine osa on õlisurve protsess, seda liikumist nimetatakse kolvi efektiivseks käiguks.

OE andmed: